2月18日，富陽地區(qū)入冬以來最寒冷的一天，大清早，山間氣溫零下5度，崎嶇的山路因突如其來的雨雪天氣讓行走變得更加困難。此刻，富陽供電局的輸電線路工們卻背著避雷器爬行在金白1021線17號塔的山頭上。原來他們正對轄區(qū)內所有輸電線路的避雷裝置進行“體檢”，現(xiàn)在正為金白1021線加裝兩組復合外套金屬氧化物避雷器。
“一打雷就心慌”是該局輸電人員永遠的心病。富陽管轄范圍內的架空輸電線路共計50條，其中110千伏線路31條，35千伏線路19條，合計長度525.587公里。盡管經(jīng)歷了近幾年的線路防雷改造，雷擊次數(shù)已逐年減少，但2012年仍有21次雷擊跳閘。
為更早地解決這塊心病，四季度該局提前部署，開展接地電阻普測，對運行的49組110千伏線路避雷器和96組35千伏線路避雷器開展全面的“體檢”工作，詳細排查避雷裝置本體是否擊穿，間隙距離和計數(shù)器裝置運轉是否完好。并多次召開防雷分析專題會議，結合省雷電活動區(qū)域分布圖、歷史雷擊跳閘記錄等資料數(shù)據(jù)，制定2013年防雷改造計劃，明確了加裝避雷器的數(shù)量和地點，明確了將采用內置金屬電極的新型接地模塊降低桿塔接地電阻、加強絕緣強度等綜合防雷改造措施。
“防雷改造必須結合停電計劃開展，我們必須提早部署準備，見縫插針。”該局輸電中心主任汪鵬飛說道。為保證當?shù)毓╇娍煽啃裕€路停電是有限制的，例如110千伏線路一年只能停一次電來處理緊急或重大缺陷，這時才能將防雷改造穿插進去，機會很難得，改造戰(zhàn)線也因此拉的比較長。
據(jù)悉，該局2013年共計劃加裝15組避雷器，完成38處接地改造，整個改造將持續(xù)至明年6月份。