溫福、福廈鐵路地處沿海雷雨區(qū)，針對(duì)牽引供電設(shè)備遭受雷擊影響列車運(yùn)行秩序的情況偶有發(fā)生，為減少甚至消除雷擊對(duì)供電設(shè)備運(yùn)行安全的影響，南昌鐵路局用科技手段為海西鐵路添置“避雷衣”，增強(qiáng)設(shè)備防雷能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月10日海西鐵路遭受雷擊影響產(chǎn)生跳閘和設(shè)備損壞現(xiàn)象同比下降20%。
今年年初，南昌鐵路局福州供電段對(duì)海西高鐵牽引供電設(shè)備遭受雷擊影響而造成跳閘、設(shè)備損壞情況分區(qū)段進(jìn)行調(diào)研，確定雷擊“重災(zāi)區(qū)”，針對(duì)沿線重污、重雷、空曠處所等不同地域情況，查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料，向相關(guān)院校及專業(yè)權(quán)威人士進(jìn)行咨詢，組織人員開展科技攻關(guān)，用科學(xué)的新技術(shù)，力爭(zhēng)把雷擊的影響降至最低。
福州供電段根據(jù)不同地域受雷害影響的實(shí)際情況，采取更換AF線懸式絕緣子，更新氧化鋅避雷器，增設(shè)防雷裝置等技術(shù)手段，有針對(duì)性的補(bǔ)強(qiáng)特殊地段的防雷能力。同時(shí)，加強(qiáng)日常巡查維護(hù)，及時(shí)查找雷擊故障點(diǎn)和更換受損絕緣子，完善線路雷擊跳閘信息的統(tǒng)計(jì)，積極做好線路防雷科研和新技術(shù)應(yīng)用，消除設(shè)備遭受雷擊的安全隱患。
目前，該段在重點(diǎn)地段共計(jì)加裝了51組氧化鋅避雷器，提高供電設(shè)備防雷擊能力，有力保證了雷暴天氣中列車運(yùn)行秩序平穩(wěn)。